Er wordt door boze tongen weleens beweerd dat de dagen van de motorsailer geteld zijn. Dat zijn vast mensen die nog nooit kennis gemaakt hebben met de LM 27. Een motorzeiler van de buitencategorie. Een motorsailor waar het woord motorsailer voor is uitgevonden. Want weet u het nu? Is het motorsailer, motorzeiler, of motorsailor? Het is gewoon de LM 27. 




Meesterstuk


Het verhaal van de LM motorsailers begint kort na het begin van de tweede wereldoorlog in het Deense plaatsje Lunderskov. Hier wordt een meubelbedrijf opgericht. Lunderskov Mobler (LM). het eindigt met het 'meesterstuk', de LM 27. Op de website van de LM Club Nederland vindt u die historie uitgebreid terug (klik

>>> HIER <<<

). Dit ontwerp stamt uit 1969 en er werden er in totaal 1535 van gebouwd. Dat maakt de boot de meest verkochte in zijn  categorie.

Interieur en exterieur. 
Vanwege het (half open) stuurhuis is de boot geliefd in landen op hogere breedteraden, van Skandinavië, tot Duitsland en Nederland. De geringe diepgang (minder dan een meter) droeg daar nog extra aan bij. Binnen is er voor een 27-voeter een ongekende ruimte, met een pantry, salon met grote tafel en een tweepensoons bed in de punt. Voorts is er voldoende opbergruimte en is de kuip, door de stuurhuisconstructie ook een onderdeel van 'binnen', vaak inclusief tafel. De boot heeft daardoor wel weinig 'buiten'

Vaareigenschappen en motorisatie

De LM 27 is absoluut een zeewaardige boot onder motor, met aangename vaareigenschappen en een solide gevoel van veiligheid. Onder zeil gaat het allemaal niet hard, en zeker niet hoog aan de wind. De boot heeft de neiging loefgierig te zijn. Gelukkig heeft u met de betrouwbare originele Bukh diesels weinig te vrezen.



Prijzen tweedehands LM 27
De prijzen voor een tweedehands exemplaar van de roemruchte LM 27 lopen uiteen. Afhankelijk van bouwjaar, staat van onderhoud en uitrusting beginnen de prijzen vanaf €12.500 tot ongeveer €27.5000

Beschikbaarheid tweedehands modellen LM 27 op de Europese markt? Klik

>>> HIER <<<